sy12god.@gmail.com

高管薪酬方面，比亚迪力压长城汽车包揽了车企薪资榜单前三位，其中副总裁廉玉波以685万元蝉联第一，副总裁兼财务总监吴经胜和董事长王传福分别以615万元和579万元分列二、三位；因未能完成此前既定的125万年度销量目标，长城汽车董事长魏建军及副董事长、执行董事、总经理王凤英自罚年薪，而278.21万元和354.99万元的年薪收入不仅使其痛失去年亚、季军席位，排名更是跌出十名开外。

然而，这个“马尔萨斯陷阱”中的持久真理——认为增长必须有个限度的观点——仍然是斯米尔的基本论点。他写道，以不断扩大的资源使用量为基础的持续增长是“不可能的”。只有限制“地球规模”才能确保我们人类文明的生存。要使增长和保护兼容许多绿色思想家认为，如果不对资本主义进行广泛的改革，就不可能带来根本性的环境变化。这或许是对的，但看来更有可能的是，市场机制才是解决办法的组成部分，包括麦卡菲支持的那些碳排放税和污染税。

所以，芒格理解的价值投资不是为捡便宜而去买入低估值的烟屁股公司，而是“以公允的价格买入高品质的公司”，便宜没好货，好货不便宜，关键你理解的“公允价格”是一个什么概念？是PE还是PB？对于尚处于亏损或者微利阶段的科技网络股，这些传统的估值模型都不管用了。

科创板呼之欲出，万众瞩目！那么，哪些企业将率先登陆科创板？哪些企业是科创板上市目标？在科创板即将推出之际，新浪财经带你寻找科创板潜力公司。对此，新浪财经将陆续推出潜力预选名单、潜力企业百强榜、科创板大家谈、投行眼中的科创板、科创板引领变革主题论坛等，帮助投资者全面、透彻的了解“科创板”。【点击此处下载报名表】　活动联系人：马婕 联系电话：　010-62675627

更令人失望的是，书中的一个简短章节讲到，全球化没能解决贸易与资源利用之间的关系。西方对新兴经济体的产业外包很可能是部分美国企业现在的金属和矿石使用量减少的一个主要原因。同样，从较穷的国家采购商品在一定程度上解释了为什么英国等国家出现了碳排放量下降这一本该令人感到乐观的趋势。

作为2016年A股整车企业中薪酬最高的高管，比亚迪副总裁廉玉波依旧雄踞榜单，以685万元的年薪成为2017年薪酬最高高管；副总裁兼财务总监吴经胜615万元位列第二。值得一提的是，作为比亚迪公司副总裁，廉玉波竟比总裁王传福的年薪高出100多万元。